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三亚配资公司排名_瞄准中国市场,盘点几大海外品牌的电动化进程

更新时间:2019-10-22点击:

今晚(10月21日),广汽本田新款理念VE-1将正式上市。这款车基于本田缤智所打造,搭载53.6kWh锂电池,最大功率为120kW,最大扭矩为280N·m,综合续航最大能达到401km。

当下,大众、日产、本田、丰田可谓“霸占”了国内合资主流车系的畅销榜,在电动车市场,这几大家也是摩拳擦掌,频繁发布电动化战略和车型。去年9月,日产推出纯电轩逸;今年8月,大众推出纯电朗逸,如今广汽本田上市理念VE-1,不久后还有东风本田的X-NV——瞄准中股票大盘走势图国新能源市场这块大蛋糕,纯电车型似乎是必咬的那一口,不管是否香甜,几大海外品牌基本也都一拥而上了,在这个过程中,丰田似乎掉队了?

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日产:低调的先行者,话不多说,干就完了。

2018年9月,日产就推出了纯电版轩逸。轩逸作为A级市场畅销车,显然自带IP,其衍生出的纯电版,至少解决了市场上合资品牌纯电车型的“有或无”问题,尤其对于限牌城市的消费者。受制于政策变化等因素,其销量起伏也很大,2019年5月销量达到3300台,而低谷时每月仅售几百台。

纯电版轩逸是日产Zero Emission(零排放)落地中国的首款车型,只是先占个位置试水罢了;按照日产的计划,到2022年,日产还将投放3款全新的Zero Emission纯电动汽车——不算很多,但似乎也够了。

在中国大力推进汽车产业“新四化”浪潮下, 2018年底,东风日产已经悄悄完成了主力在售车型车联网全搭载,其联手平台接入的车辆达100万辆,当消费者欣喜“咦,日产车的配置挺先进挺丰富“的时候,日产正在悄然收集它需要的大数据了。